La invasión al carril exclusivo del transporte público Oruga se ha convertido en una problemática cotidiana en León, agravada por un vacío legal que actualmente impide sancionar a personas que circulan en scooters y patinetas dentro de esta vía confinada, lo que genera retrasos en el servicio y afecta directamente a miles de usuarios.

Daniel Villaseñor, presidente de Transportistas Coordinados de León, advirtió que pese a que la invasión al carril exclusivo es constante, no existe claridad sobre cuántas infracciones se aplican ni contra quiénes, especialmente cuando se trata de nuevos medios de movilidad.

“La invasión al carril exclusivo sigue siendo. La Dirección de Movilidad nos dice siempre: ‘pues yo infracciono’. ¿Cuántas hace? No lo sé”, señaló.

El líder transportista explicó que el problema es visible a cualquier hora del día en vialidades como Miguel Alemán y López Mateos  donde motocicletas, ciclistas, scooters y patinetas utilizan el carril de la Oruga como si fuera una vía más.

“Váyanse a Miguel Alemán o a López Mateos y quédense una hora en un puente peatonal. Van a ver la cantidad de vehículos que se meten. Luego ahí van los autobuses detrás de un cuate que va en patineta o en scooter y no lo puede rebasar porque no se puede salir del carril exclusivo”, relató.

Villaseñor subrayó que esta situación genera molestias justificadas entre los usuarios, ya que el avance de las unidades se vuelve lento y poco eficiente.

“Le pitan y al cuate le vale. Ahí se queda. Movilidad dice que ya lo invitó a no invadir. ¿A base de invitaciones se va a corregir esto? Pues no”, afirmó.

Aunque no se cuenta con un registro preciso del tiempo de retraso que provoca esta práctica, reconoció que depende de la actitud de quien invade el carril.

“Hay algunos que se quitan, otros que ahí se quedan y se van. Es muy relativo, pero el retraso existe”, añadió.

Los puntos con mayor conflicto, además de Miguel Alemán y López Mateos, son el bulevar Hidalgo, a la altura de Barrilla, y la zona de Torreslanda.

Por su parte, el director de Movilidad del municipio de León, Rodolfo Lugo Pacheco, reconoció que actualmente la ley no contempla sanciones específicas para quienes circulan en scooters o patinetas dentro del carril exclusivo del transporte público.

“Hoy la gente tiene más opciones de transporte, son modos que han aparecido y que están teniendo preferencia. Es algo que tenemos que empezar a normar y regularizar”, expresó.

El funcionario aceptó que, en este momento, la aplicación de multas para estos casos no está  establecida en la normativa vigente, por lo que la solución debe venir desde el ámbito legislativo.

“Es un trabajo que tiene que hacer el Congreso, legislar y normar todavía”, puntualizó.

Lugo Pacheco aclaró que la Dirección de Movilidad no ha presentado una iniciativa formal ante el Congreso del Estado, ya que esa responsabilidad recae en otra dependencia, aunque señaló que pueden apoyar con información técnica cuando se les solicite.

Mientras tanto, coinciden en que la falta de sanciones para scooters y patinetas que invaden el carril de la Oruga mantiene en desventaja al transporte público y a sus usuarios, evidenciando la urgencia de actualizar las leyes de movilidad para garantizar un tránsito ordenado, seguro y eficiente en la ciudad.