Automovilistas que circulan entre Salamanca y Celaya tienen que esquivar los hoyos mientras transitan por una vía de cuota. Pagas 73 pesos de caseta, pero eso no significa que encontrarás una carretera en buenas condiciones. La carretera federal 45, una de las principales vías de comunicación del corredor industrial de Guanajuato, presenta numerosos baches y tramos deteriorados, particularmente en el sentido Salamanca-Celaya. El problema se vuelve evidente apenas se deja el tramo estatal y se ingresa a la vía federal de cuota: automóviles y tráileres tienen que cambiar constantemente de trayectoria para esquivar los baches. Las maniobras para evitar los hoyos provocan que vehículos pesados y automóviles circulen de un lado a otro de sus carriles, aumentando el peligro para quienes transitan por esta carretera. Durante un recorrido realizado por Cuéntame, además del deterioro de la carpeta asfáltica, no se observaron suficientes advertencias para alertar a los conductores sobre las condiciones que encontrarán adelante. La situación llama todavía más la atención porque se trata de una carretera de cuota que comunica a Salamanca y Celaya, dos de las ciudades más importantes del corredor industrial de Guanajuato. En contraste, tramos de la carretera estatal libre presentan actualmente mejores condiciones de circulación. La vía federal está bajo responsabilidad de Caminos y Puentes Federales (CAPUFE). En Guanajuato, la representación del organismo está encabezada por Irma Leticia González Sánchez, exdiputada local. Mientras llegan las reparaciones, quienes pagan por utilizar esta carretera tienen que hacer algo que difícilmente esperarían de una autopista de cuota: manejar cuidándose de no caer en un bache. ¿Has circulado recientemente por la Salamanca-Celaya? Cuéntame cómo encontraste la carretera.